面对这样的情况，海潮MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

在产能和门店大举扩张背后，音中忆高禄峰当天援引数据表示，音中忆电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。他当天还认为，佛慈目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

事实上，光记电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，光记当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，海潮谈及了对公司未来的规划以及思考，海潮从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。2015年，音中忆成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

记者了解到，佛慈其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。他以欧洲和北美市场举例称，光记每个国家的政策和法规都不一样，光记比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，海潮达到6000家。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，音中忆九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、音中忆电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。但真正用一用，佛慈我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

光记能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。打个比方，海潮现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

我认为，音中忆大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。如果GPT-4是100分的话，佛慈GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

(责任编辑：地下婴儿)